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 人均所得僅7萬 F1落腳越南河內引發驚奇


F1世界一級方程式賽車今天宣布,2020年將在越南河內正式開跑,這也是F1在亞太區的第五個賽站,越南站賽道總長超過5.5公里,結合賽車場與一般街道,相當別出心裁,不過越南的年平均所得大約只有7萬台幣,卻能獲得F1的青睞,台灣其實更有條件來發展世界級的賽車運動。

傳統的越南歌舞熱情奔放,世界一級方程式賽車F1確定落腳越南,2020年就可以在河內的街道上聽到全球最熱血沸騰的引擎聲。

F1主席 C.Carey表示,「我們很開心能來到這個全球最有趣的城市之一,這個國家也擁有豐富的歷史,和不可思議的未來可能性。」

回顧F1的各賽站,目前亞太區僅僅有日本鈴鹿、中國上海、新加坡和澳洲墨爾本四站,越南可以入選可說相當難能可貴。

如果拿來跟寶島台灣比一比,越南2017年人均所得僅僅2306美金,排名全球131,台灣人均24226美金,排名剛好少了100全球第31,結果越南已經成為了F1年度22個賽站當中之一,而台灣目前最夯最新的麗寶賽車場,最多也只能舉辦到F3等級也看的到台灣的賽車市場,還有極大的發展潛力。

(民視新聞/綜合報導)







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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 這項秘密計畫曝光後,使若干谷歌員工及維權組織大感不安。他們憂心,若順應北京的審查要求,谷歌不但正當化中國違反自由言論的行為,還違反自家行為準則的「不作惡」條款。谷歌今年傳出將協助美軍更新發展無人機的人工智慧技術,在員工發起請願後,谷歌宣布退出這項合作案。根據這份經路透社瀏覽的最新請願書,員工認為這項代號「蜻蜓」(Dragonfly)的中國計畫,「清楚顯示」谷歌在無人機辯論期間發布的道德準則「不足」。「我們亟需更高的透明度及發言權,公司也應承諾讓(決策)過程更開放透明:谷歌員工需掌握我們當前的研發案。」「紐約時報」(New York Times)今天率先報導請願書相關新聞,而谷歌拒絕置評。谷歌高層未曾公開評論「蜻蜓」計畫,知情人士指出,他們料在今天的每週員工大會上面臨相關問題的提問,而這也是「蜻蜓」計畫細節曝光後,谷歌首次舉行這類會議。3名過去曾參與谷歌中國業務的前員工告訴路透社,現任決策層可能認為,在中國提供有限的搜尋結果,總比什麼資訊都不給來的好。也有前任員工表示,他們懷疑北京樂見谷歌重返中國,一名不願具名的中國官員本月告訴路透社,「蜻蜓」計畫今年上路的可能性「極低」。 (編譯:鍾佑貞/核稿:徐睿承�





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